疫情以来，公共交通的安全与新规划一直是社会各界都关注的议题。2020年末，欧盟发布了《可持续和智能交通战略》，为欧盟运输系统实现绿色和数字化转型奠定基础，并能更加灵活地应对未来危机。近日，欧盟更是拨备850亿元用于该项目，引人注目的同时，也启发着人们对该领域的探索和思考。
可持续交通的企划
目前交通运输业的温室气体排放约占欧盟总排放量的1/4，并呈不断增加趋势。欧盟力争到2050年使交通运输行业减少90%的碳排放。《可持续和智能交通战略》中包含82项行动倡议，减少交通碳排放、跨境铁路规划、货运电气化、水域减污染等均涵盖在内，均为推动相关环保目标的达成。
到2030年，至少要有3000万辆零排放汽车和8万辆零排放卡车在欧洲公路上行驶，零排放船舶将进入市场；到2035年，零排放大型飞机将投入市场；到2050年，几乎所有汽车、货车、公共汽车及新型重型车辆都将实现零排放，95%的客运服务和近90%的货运列车应实现电气化……设立减排目标，正是为了切实推进绿色与智能交通建设，助推欧洲经济绿色增长。
可持续交通的意义
从环保出发，可持续交通能做的还有很多。其影响力不仅仅体现在环保领域，更辐射到更广阔的社会生活。首先，如果一个城市利用自行车等绿色交通的比例高，那么这个城市的街道将对儿童、老人和行动不便的人更加友好。海德堡是一个自行车使用率极高的大学城，城市以儿童的天性需求——在街道上玩耍探险为导向，专门为儿童设置了道路探索的法规，儿童能够在街道上自由奔跑，体验城市各项功能、参与城市的各种活动，并且在绿色交通的保护下避免人身风险。
其次，交通效率的提高能够减少人们通勤时间和经济成本，无论有没有汽车都可以在发达的城市交通中受益，对社会公平和高效运作也有很大的帮助。人们更快回家与家人相聚，城市也因此更加宜居。
可持续交通的达成路径
《可持续和智能交通战略》中的零排放目标不可谓不苛刻，但技术的支持将使其成为可能。交通运输领域的数字化和自动化可极大提高效率、安全性和可持续性，这个过程依赖于大数据、人工智能以及信息通信技术领域的最新技术应用。
在物流货运业界，欧盟将着力于建立互联共享的线上电子票务系统，货物运输也将实现无纸化；而车辆行业则对燃料采取更高的要求——大力推广清洁车辆和替代燃料，实行“污染者付费”原则，实施碳定价、税收、道路收费、终止补贴等措施降低化石燃料消费，引导消费者转向铁路等更具可持续性的交通方式……在不久的将来，数字化和碳汇交易将为可持续交通打开崭新的道路。
